Cinghie dentate / Cinghie sincrone / Piastre di bloccaggio
Cinghie dentate / Cinghie sincrone / Piastre di bloccaggio
In parole povere, le moderne cinghie dentate sono composte da un elemento di trazione, da denti, un dorso e un tessuto di rivestimento. Si differenziano per la forma dei denti, il profilo, il passo, i materiali utilizzati e per la struttura e il materiale degli elementi di trazione. Disponiamo di una vasta gamma delle più comuni cinghie dentate o sincrone in poliuretano o gomma, nell'esecuzione senza fine o a metraggio. Nella nostra officina interna possiamo saldare il materiale a metraggio in poliuretano alla lunghezza desiderata. Nel nostro magazzino trovate anche le piastre di bloccaggio in alluminio.
Ulteriori informazioni sulle nostre cinghie dentate:
Con il termine generale cinghia dentata o cinghia sincrona si designano le cinghie di trasmissione che nella tecnica di trasmissione meccanica trasmettono le coppie per accoppiamento geometrico. Le cinghie dentate coniugano i vantaggi di una cinghia in gomma con quelli di una catena.
Facciamo distinzione tra le cinghie dentate classiche con i loro denti trapezoidali e le cinghie dentate ad alte prestazioni che possono avere i denti arrotondati (profilo HTD®, STD® e CTD), il profilo trapezoidale ottimizzato AT o la dentatura bielicoidale, il cosiddetto profilo HOT (Helical Offset Tooth). I denti trapezoidali ingranano senza attrito nelle cave della puleggia dentata corrispondente al profilo. Nelle cinghie dentate ad alte prestazioni si impiegano materiali migliori per gli elementi di trazione. I denti sono più grandi e hanno una base più larga. Ciò migliora l'ingranamento e riduce le emissioni acustiche. Sussiste una grande differenza anche nel processo di fabbricazione. Le cinghie in neoprene o cloroprene sono costituite di gomma sintetica e sono vulcanizzate, mentre le cinghie dentate in poliuretano resistenti all'abrasione con elementi di trazione (per lo più) in cavi d'acciaio sono fuse.
All'inizio del XX secolo, all'ingranaggio a cinghia fu affiancato l'ingranaggio sincrono ad accoppiamento geometrico. Il primo profilo dentato, come lo conosciamo oggi, venne sviluppato dalla L.H. Gilmer Company negli Stati Uniti. Il primo catalogo stampato di cinghie dentate comparve già nel 1949!
Gilmer riconobbe il divario tra i sistemi di trasmissione con cinghie di gomma e quelli con ingranaggi a catena. Le cinghie dentate offrivano i seguenti vantaggi rispetto alle cinghie trapezoidali o alle catene:
- silenziosità
- nessuna lubrificazione
- trasmissione di maggiore potenza grazie ai denti ad accoppiamento geometrico
- velocità superiori
- minimo allungamento longitudinale
- minore ingombro
- angolo di avvolgimento più stretto
È servito un grande lavoro di ricerca per ottenere la varietà di profili, qualità e dimensioni delle cinghie dentate oggi esistenti. Si devono considerare i requisiti elevati dei sistemi di trasmissione più disparati. Si devono trasmettere potenze sempre più elevate. Le cinghie devono essere utilizzate per periodi di tempo sempre più lunghi, a volte negli ambienti più sfavorevoli, in spazi sempre più ristretti, devono funzionare sempre più silenziosamente, avere maggiore resistenza a sempre più materiali e influssi - oggi esiste la cinghia di trasmissione giusta per quasi ogni esigenza.
Di fondamentale importanza per le caratteristiche di esercizio delle varie cinghie dentate sono i processi di fabbricazione e le tecnologie produttive dei costruttori. Nel settore delle cinghie sincrone rappresentiamo l'azienda ContiTech Antriebssysteme GmbH (www.contitech.de). Inoltre, lavoriamo con diversi fornitori europei e asiatici che pure ci offrono prodotti di marchi famosi.
![Cinghie dentate classiche – neoprene Cinghie dentate classiche – neoprene](/fileadmin/_processed_/2/d/csm_Querschnitt__Klassischer_Zahnriemen_32e4edd821.jpg)
Cinghie dentate classiche – neoprene
con denti trapezoidali, dentatura unilaterale
- profilo MXL - 2,032 mm | XL - 5,08 mm | L - 9,525 mm | H - 12,7 mm | XH - 22,225 mm
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![Cinghie a doppia dentatura classiche – neoprene Cinghie a doppia dentatura classiche – neoprene](/fileadmin/_processed_/8/3/csm_Querschnitt_Klassischer_Doppelzahnriemen_c26ef12116.jpg)
Cinghie a doppia dentatura classiche – neoprene
con denti trapezoidali, doppia dentatura (i denti sono disposti l'uno difronte all'altro senza sfasamento)
- profilo D/XL - 5,08 mm | D/L - 9,525 mm | D/H - 12,7 mm
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![CONTI®SILENTSYNC - cinghie dentate ad alte prestazioni CONTI®SILENTSYNC - cinghie dentate ad alte prestazioni](/fileadmin/_processed_/6/3/csm_Querschnitt_Silentsync_Conti_932f4c0533.jpg)
CONTI®SILENTSYNC - cinghie dentate ad alte prestazioni
con dentatura bielicoidale
Struttura HOT (Helical Offset Tooth)
- CONTI®SILENTSYNC HOT-profilo 8 – tipi Y (giallo) | W (bianco) | P (viola)
- CONTI®SILENTSYNC HOT-profilo 14 – tipi B (blu) | G (verde) | O (arancio) | R (rosso)
Il design brevettato con il profilo Helical Offset Tooth (HOT), la dentatura obliqua e un elemento di trazione in aramide rendono la cinghia dentata Conti® SilentSync - precedentemente nota come Goodyear Eagle NRG - autoguidante, più silenziosa, più potente e con un minor livello di vibrazioni rispetto alle normali cinghie dentate.
![HTD® - cinghie dentate - neoprene HTD® - cinghie dentate - neoprene](/fileadmin/_processed_/1/5/csm_Querschnitt_HTD_Zahnriemen_b97c7e42d2.jpg)
HTD® - cinghie dentate - neoprene
a denti arrotondati, dentatura unilaterale
- profilo 3M - 3 mm | 5M - 5 mm | 8M - 8 mm | 14M - 14 mm
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![HTD® SYNCHROFORCE® CXP e CXA - cinghie dentate ad alte prestazioni - neoprene HTD® SYNCHROFORCE® CXP e CXA - cinghie dentate ad alte prestazioni - neoprene](/fileadmin/_processed_/d/3/csm_Querschnitt_HTD_CXP_a81af503e6.jpg)
HTD® SYNCHROFORCE® CXP e CXA - cinghie dentate ad alte prestazioni - neoprene
a denti arrotondati, dentatura unilaterale
- SYNCHROFORCE® CXP, profilo 5M - 5 mm | 8M - 8 mm | 14M - 14 mm
- SYNCHROFORCE® CXA, profilo 8M - 8 mm | 14M - 14 mm (su richiesta)
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![HTD® - cinghie a doppia dentatura - neoprene HTD® - cinghie a doppia dentatura - neoprene](/fileadmin/_processed_/d/3/csm_Querschnitt_HTD-Doppelzahnriemen_5dba7b82b3.jpg)
HTD® - cinghie a doppia dentatura - neoprene
a denti arrotondati, HTD® - cinghie a doppia dentatura
- profilo D/5M - 5 mm | D/8M - 8 mm | D/14M - 14 mm
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![STD® - cinghie dentate - neoprene STD® - cinghie dentate - neoprene](/fileadmin/_processed_/d/5/csm_Querschnitt_STD_44fadb196f.jpg)
STD® - cinghie dentate - neoprene
con denti parabolici, dentatura unilaterale
- profilo S3M - 3mm | S5M - 5mm | S8M - 8mm | S14M - 14mm
con denti parabolici, doppia dentatura
- profilo D/S3M - 3mm
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![STD® SYNCHROFORCE® CXP e CXA - cinghie dentate ad alte prestazioni - neoprene STD® SYNCHROFORCE® CXP e CXA - cinghie dentate ad alte prestazioni - neoprene](/fileadmin/_processed_/a/3/csm_Querschnitt_STD_CXP_4599dd13fb.jpg)
STD® SYNCHROFORCE® CXP e CXA - cinghie dentate ad alte prestazioni - neoprene
con denti parabolici, dentatura unilaterale
- SYNCHROFORCE® CXP, profilo S8M - 8mm
- SYNCHROFORCE® CXA, profilo S8M - 8mm
Le cinghie dentate in neoprene hanno un robusto elemento di trazione in fibra di vetro, poliestere o aramide e dorso e denti in gomma di alta qualità. Tutta la cinghia sincrona è vulcanizzata a formare una unità.
![T - cinghie dentate - poliuretano T - cinghie dentate - poliuretano](/fileadmin/_processed_/c/b/csm_Querschnitt_T_Zahnriemen_PU_4df90d0a4f.jpg)
T - cinghie dentate - poliuretano
con denti trapezoidali, dentatura unilaterale
- profilo T2.5 - 2,5 mm | T5 - 5 mm | T10 - 10 mm (anche come SYNCHROFLEX®)
Le cinghie dentate in poliuretano hanno un elemento di trazione in acciaio, in aramide o addirittura in carbonio. Queste cinghie sono fuse in uno stampo.
![D/T - cinghie a doppia dentatura - poliuretano D/T - cinghie a doppia dentatura - poliuretano](/fileadmin/_processed_/4/c/csm_Querschnitt_T_Doppel-Zahnriemen_PU_37105fa4fb.jpg)
D/T - cinghie a doppia dentatura - poliuretano
con denti trapezoidali, doppia dentatura (i denti sono disposti l'uno difronte all'altro con sfasamento)
- profilo D/T5 - 5 mm | D/T10 - 10 mm (anche come SYNCHROFLEX®)
Le cinghie dentate in poliuretano hanno un elemento di trazione in acciaio, in aramide o addirittura in carbonio. Queste cinghie sono fuse in uno stampo.
![T e AT - cinghie Flex - poliuretano T e AT - cinghie Flex - poliuretano](/fileadmin/_processed_/6/3/csm_Querschnitt_T_und_AT_Flex_Zahnriemen_a349e9540b.jpg)
T e AT - cinghie Flex - poliuretano
Selezionare un gruppo di prodotti:
con denti trapezoidali, dentatura unilaterale
- cinghie Flex standard, profilo T5 - 5 mm | T10 - 10 mm
- cinghie Flex standard, profilo AT5 - 5 mm | AT10 - 10 mm
Le cinghie dentate in poliuretano hanno un elemento di trazione in acciaio, in aramide o addirittura in carbonio. Queste cinghie sono fuse in uno stampo.
![AT e GEN III - cinghie dentate - poliuretano AT e GEN III - cinghie dentate - poliuretano](/fileadmin/_processed_/e/8/csm_Querschnitt_Synchroflex_GENIII_d95d970e9c.jpg)
AT e GEN III - cinghie dentate - poliuretano
Selezionare un gruppo di prodotti:
con denti trapezoidali, dentatura unilaterale
- profilo AT3 - 3 mm| AT5 - 5 mm | AT10 - 10 mm | AT20 - 20 mm (su richiesta)
AT3 | AT5 | AT10 disponibile anche come SYNCHROFLEX®GEN III.
Le cinghie dentate in poliuretano hanno un elemento di trazione in acciaio, in aramide o addirittura in carbonio. Queste cinghie sono fuse in uno stampo.
![CTD® SYNCHROCHAIN® - cinghie dentate ad alte prestazioni - poliuretano CTD® SYNCHROCHAIN® - cinghie dentate ad alte prestazioni - poliuretano](/fileadmin/_processed_/c/b/csm_Querschnitt_CTD_PU_741fee6e42.jpg)
CTD® SYNCHROCHAIN® - cinghie dentate ad alte prestazioni - poliuretano
Selezionare un gruppo di prodotti:
CTD® SynchroChain / PolyChain
- SYNCHROCHAIN® CTD, profilo 8M | 14M con elemento di trazione in aramide
- SYNCHROCHAIN® CTD, profilo 8M | 14M con elemento di trazione in carbonio
Le cinghie dentate in poliuretano hanno un elemento di trazione in acciaio, in aramide o addirittura in carbonio. Queste cinghie sono fuse in uno stampo.
![Piastre di bloccaggio in alluminio Piastre di bloccaggio in alluminio](/fileadmin/_processed_/f/3/csm_Klemmplatten_Zahnriemen_ae18d40786.jpg)
Piastre di bloccaggio in alluminio
Selezionare un gruppo di prodotti:
per cinghie lineari che non devono essere saldate
- profilo XL | L | H | 5M | 8M | 14M | T5 | T10 | AT5 | AT10
- profilo QST 8M | 14M (per cinghia dentate Conti®SilentSync)